Inilah cara menyetel kaca pintu mobil menclek atau miring
mbah subowo bin sukaris
Kaca pintu mobil terutama bagian tempat duduk pengemudi yang paling sering dilakukan buka-tutup kaca, maka mekanisme kaca harus berfungsi sempurna dalam setiap perjalanan.
Kali ini kami ingin bagi pengalaman tatkala mengalami kaca pintu mobil menclek atau miring. Kejadian itu awalnya gara-gara kami gunakan semacam semprotan silicon pada karet pintu mobil agar karet jadi awet. Semprotan silicon itu rupanya tidak hanya mengawetkan karet kaca pintu mobil, namun justru yang terjadi setelah diberi cairan silicon kini kaca menjadi seret dan macet digerakkan naik turun.
Untuk mengatasi kaca pintu mobil macet sebagai langkah awal kami melepaskan bagian penutup pintu serta berbagai pernik pada pintu kanan depan itu. Selanjutnya untuk melancarkan kerja motor power steering kami berikan pelumas pada kabel baja power window. Hasilnya sekarang tidak seret lagi gerakan kaca sehingga kaca jendela itu dapat tertutup rapat, sayang sekali posisi kacanya sering pas tapi juga sering miring atau menclek. Jika kaca menutup pada posisi miring menclek maka muncul lubang menganga antara tepi kaca dan selokan karet kanan kiri di mana kaca bergerak naik turun.
Untuk mengatasi kaca pintu mobil macet sebagai langkah awal kami melepaskan bagian penutup pintu serta berbagai pernik pada pintu kanan depan itu. Selanjutnya untuk melancarkan kerja motor power steering kami berikan pelumas pada kabel baja power window. Hasilnya sekarang tidak seret lagi gerakan kaca sehingga kaca jendela itu dapat tertutup rapat, sayang sekali posisi kacanya sering pas tapi juga sering miring atau menclek. Jika kaca menutup pada posisi miring menclek maka muncul lubang menganga antara tepi kaca dan selokan karet kanan kiri di mana kaca bergerak naik turun.
Untuk mengakali sementara di perjalanan begini caranya: sewaktu kaca bergerak naik (mode otomatis) posisi tangan kanan di bagian depan kaca dan secukupnya kaca mulai didorong ke belakang. Sementara tangan kiri tetap berada di atas kemudi. Cara tersebut selalu berhasil 100 % kaca tertutup rapat.
Sedikit catatan untuk menyetel kaca berpenggerak power window bagian pintu kanan depan sebagai berikut: dengan cara menyetel mur baut pengunci rel naik turun power window. Batang rel power window terdapat empat lubang mur yang dikunci dengan baut ukuran 10. Ditambah dua mur baut pengunci dudukan melintang kaca. Total ada enam baut mur pengikat.
Untuk menyetel kaca caranya ialah memposisikan kaca dalam keadaan 50 % tertutup kaca didorong ke arah belakang dengan tangan kiri, sementara tangan kanan mengencangkan keenam mur baut pengikat. Penyetelan kedua ialah memposisikan kaca dalam keadaan terbuka atau turun total, baut rel kaca bagian depan dikendorkan, lantas rel itu didorong ke belakang sambil mengencangkan baut pengikat.
Langsung saja pada judul di atas selain cara pertama (mendorong kaca ke belakang sewaktu naik), untuk mengobati kaca menclek awalnya kami membasahi seluruh karet rel kaca dengan sampoo cair. Hasilnya lumayan juga, kaca sembuh dan jarang menclek atau miring akan tetapi kaca menclek itu tidak sembuh total terutama tatkala si sampoo yang menempel pada karet itu sudah mulai mengering, akibatnya karet rel kaca mulai seret lagi.
Setelah kami pelajari dan teliti rel kaca pintu kiri yang masih sehat dan hasilnya dibandingkan dengan rel kaca pintu tempat duduk sopir, maka kesimpulan yang kami dapati ialah ditemukan bagian rel atau celah yang lebih sempit terdapat sekitar daerah kaca spion. kami coba memperlebar celah itu dengan tang. Dan sim salabin, akhirnya kami coba hasilnya kaca bisa naik turun 100 % lurus rapat tanpa kegagalan lagi jadi menclek atau miring.
*****
